• Thảm sợi thủy tinh tráng

Ứng dụng hấp dẫn nhất trên thị trường vật liệu tổng hợp là gì?—— Ô tô

Khi ngành công nghiệp ô tô bắt đầu chuyển đổi từ động cơ đốt trong sang hệ thống điện,vật liệu tổng hợpđang đóng một vai trò quan trọng trong tính bền vững và trọng lượng nhẹ của phương tiện.

vật liệu tổng hợp thường được sử dụng trong xe thể thao và xe cao cấp/sang trọng, thường sử dụng vật liệu sợi carbon liên tục. Đối với các phương tiện sản xuất số lượng từ trung bình đến cao có ý thức về chi phí hơn, việc sử dụng vật liệu tổng hợp tiếp tục phát triển ổn định, chủ yếu thông qua nhựa gia cố bằng sợi thủy tinh (GFRP), chẳng hạn như lò xo lá làm từ nhựa gia cố bằng sợi liên tục. Và các hợp chất đúc tấm (SMC). Sản xuất các tấm và khung thân bằng composite đúc số lượng lớn (BMC), vỏ và các cấu trúc hỗ trợ, cũng như các giá đỡ cản, cửa sau và cấu trúc ghế bằng composite đúc phun.

Theo báo cáo nghiên cứu, các ứng dụng phổ biến nhất của vật liệu tổng hợp trong ô tô là dưới mui xe, các bộ phận thân bên ngoài và các bộ phận bên trong. Một thị trường đang phát triển khác là các bộ phận của hệ thống treo và trục truyền động. Ngoài lò xo lá, các ví dụ khác về các bộ phận treo bao gồm:

Cần điều khiển phía trên bằng sợi thủy tinh/nhôm kết hợp từ xe bán tải nửa tấn Ram 1500;
· Khớp treo sau ở SMC và chuẩn bị;
·Tay lái làm bằng SMC cao cấp;
·Tay lái hệ thống treo bằng sợi carbon/nhôm lai;
· Các liên kết treo đúc bằng sợi carbon/epoxy trên nhôm;
·Thanh ổn định bằng nhựa gia cố sợi carbon;
Tay điều khiển phuộc CFRP được đúc trong 90 giây bằng sợi carbon tái chế và quy trình RACETRAK
;Trục trước dạng vòm, "lưỡi" sợi thủy tinh/epoxy đơn hướng đa chức năng;
· Thanh ổn định bằng nhựa gia cố sợi carbon;

3883e1f4cd84ecbde589cd3496b3ff9

 

Một trong những cấu trúc hệ thống treo nổi tiếng nhất được công bố cho năm 2021 là hệ thống treo sau do công ty Rassini của Mexico phát triển cho xe bán tải Ford F-150 2021. Rassini sản xuất thành phần chịu tải cao bằng quy trình RTM áp suất cao, được đúc bằng sợi thủy tinh gia cố và nhựa epoxy từ Hexion, Hoa Kỳ.

Trong số các vật liệu được sử dụng để chế tạo các bộ phận bên ngoài thân xe, SMC siêu nhẹ có trọng lượng nhẹ chỉ dưới 1,0 g/cm3. Sợi carbon cũng đang phát triển. Trong những năm gần đây, một số nhà sản xuất đã bổ sung thêm dây chuyền SMC mới, tất cả đều có khả năng sản xuất SMC.sợi carbon.

 

Liên hệ với chúng tôi để biết thêmvật liệu tổng hợp:@GRECHO

Sản phẩm & Vật liệu sợi thủy tinh GRECHO:
Whatsapp: 18677188374
Email: info@grechofiberglass.com
Điện thoại: +86-0771-2567879
Đám đông: +86-18677188374

 


Thời gian đăng: Jan-29-2022