• Thảm sợi thủy tinh tráng

Phân loại và ứng dụng của FRTP là gì?

Phân loạiFRTP

Có rất nhiều loại FRTP, và ngành này cũng có quá nhiều thuật ngữ và từ viết tắt tiếng Anh. Tùy thuộc vào kích thước lưu giữ sợi (L) của sản phẩm, được chia thành nhựa nhiệt dẻo gia cố sợi ngắn (SFRT, L10 mm) và nhựa tổng hợp nhiệt dẻo gia cố sợi liên tục. (CFRT, nói chung là sợi liên tục mà không cần cắt).

So với SFRT, LFT có các đặc điểm về mật độ thấp, cường độ riêng cao, mô đun riêng cao và khả năng chống va đập mạnh nên phù hợp với các điều kiện ứng dụng khắc nghiệt. Điều này đã trở thành một trong những lý do chính khiến LFT được ưa chuộng hơn trong ngành ứng dụng hạ nguồn. Có ba loại vật liệu LFT được sử dụng rộng rãi: Nhựa nhiệt dẻo gia cố bằng sợi thủy tinh GMT (Nhựa nhiệt dẻo gia cố bằng sợi thủy tinh), Hạt nhựa nhiệt dẻo gia cố bằng sợi dài LFT-G (Hạt nhựa nhiệt dẻo gia cố bằng sợi dài) và Hạt nhựa nhiệt dẻo gia cố bằng sợi dài đúc trực tiếp trong dây chuyền LFT-D (Nhựa nhiệt dẻo gia cố sợi dài trực tiếp).

CFRT có thể tái chế, có cường độ riêng và độ cứng riêng cao, có khả năng chống ăn mòn, chống va đập và chịu nhiệt tuyệt vời. Chất liệu kim loại và polyme chất lượng cao.

 

Ứng dụng của FRTP

Với sự xuất hiện của ma trận nhựa nhiệt dẻo thơm (như PEEK, PPS) với độ cứng, khả năng chịu nhiệt và độ bền trung bình tuyệt vời, cũng như sợi carbon và sợi aramid với các đặc tính tuyệt vời như độ bền cao, mô đun cao, chịu nhiệt độ cao và chống ăn mòn , sự phát triển của các loại sợi hiệu suất cao như sợi cacbua silic để FRTP tiên tiến được sử dụng ngày càng nhiều trong các lĩnh vực công nghiệp, như: vận tải đường sắt, ô tô, hàng không vũ trụ, thiết bị gia dụng, điện và các lĩnh vực khác.

◆ Hàng không vũ trụ

Độ cứng cao của FRTP, chi phí gia công và khả năng làm lại thấp, khả năng chống cháy tốt, đặc tính ít khói và không độc hại cũng như chu trình xử lý trong vòng vài phút khiến nó trở thành vật liệu lý tưởng cho các cấu trúc hàng không vũ trụ nhẹ, chi phí thấp.

 

Trong các bộ phận cấu trúc của thân máy bay, FRTP chủ yếu được sử dụng ở sàn, cạnh đầu, bề mặt điều khiển và các bộ phận đuôi là các bộ phận chịu lực thứ cấp có hình dạng tương đối đơn giản.

Bức tranh 1

Máy bay Airbus A380, máy bay Airbus A350, máy bay thương gia Gulfstream G650 và máy bay trực thăng AgustaWestland AW169 đều là những ứng dụng chính của cấu trúc thân máy bay nhựa nhiệt dẻo. Cấu trúc FRTP quan trọng nhất của Airbus A380 là mép trước cố định của cánh vật liệu sợi thủy tinh/PPS. FRTP thân máy bay Airbus A350 chủ yếu được phân bố ở các thanh dọc và các gân chuyển động cũng như các liên kết thân máy bay. Máy bay phản lực kinh doanh Gulfstream G650 là một cột mốc quan trọng trong ứng dụng FRTP với sợi carbon/PEI cho sườn vách ngăn chịu áp và sợi carbon/PPS cho bánh lái và thang máy.

◆ Ô tô

Sự phát triển của công nghệ vật liệu composite chất lượng cao, chu kỳ ngắn, chi phí thấp đã trở thành một trong những yếu tố then chốt trong việc thúc đẩy giảm trọng lượng xe. Nhiều công ty ô tô trong nước đã hợp tác với các công ty thiết bị ép phun có công nghệ vật liệu composite tiên tiến.

 

Các ứng dụng trên ô tô du lịch là: ghế và khung, thanh dẫn hướng cửa sổ, tấm cửa bên trong, giá đỡ cản, mui xe, giá đỡ phía trước, chỗ để chân, khung bảng điều khiển, bộ điều hướng không khí, các ngăn, phụ tùng thay thế Ngăn chứa lốp, giá đỡ pin, ống nạp ô tô. Passat, POLO, Bora, Audi A6, Golf, Buick Excelle, Buick GL8 và các mẫu xe khác đã sử dụng một số lượng lớn các bộ phận FRTP hiệu suất cao, hầu hết đều sử dụng GMT hoặc LFT.

 

Trong ứng dụng xe tải, chủ yếu là tấm composite tổ ong PP, thay thế tấm hợp kim nhôm tôn nhỏ bên ngoài bằng khung thép và tấm tôn trong xe tải hiện tại.

Hình 2

◆ Vận chuyển đường sắt

Dựa vào đặc tính chịu lực có thể chia thành hai loại: bộ phận chịu lực chính của vật liệu composite và bộ phận không chịu lực chính của vật liệu composite. Các bộ phận chịu lực chính của vật liệu tổng hợp chủ yếu liên quan đến các bộ phận chịu lực lớn của tàu như thân tàu, cabin lái và khung chuyển hướng. Các bộ phận không chịu lực chính của vật liệu composite có thể được chia thành các bộ phận không chịu lực chính (như thân, sàn, ghế và các bộ phận không chịu lực chính khác) và các bộ phận phụ trợ (các bộ phận phụ trợ như bồn cầu, bồn cầu). và bể chứa nước).

 

Để biết thêm tin tức và chi tiết xin vui lòng theo dõi chúng tôi:  /news_catalog/tin tức/

Nhu cầu mua hàng:

Whatsapp: +86 18677188374
Email: info@grechofiberglass.com
Điện thoại: +86-0771-2567879
Đám đông: +86-18677188374
Trang mạng:www.grechofiberglass.com


Thời gian đăng: 26/09/2021